به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

قزوین جزو سه استان پرتردد در سطح کشور

تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۱۶۹۸

فرهاد ذاکری‌منش رئیس پلیس راه استان قزوین گفت: قزوین به دلیل موقعیت جغرافیایی و همجواری با ۶ استان مهم از جمله استان‌های شمالی و موقعیت ترافیکی ۱۲ استان از جمله گیلان، اردبیل، زنجان، آذربایجان بایجان شرقی، آذربایجان غربی، همدان، مرکزی و سایر استان‌ها که به نحوی از محور‌های مواصلاتی استان قزوین عبور می‌کنند از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: به طور میانگین روزانه حدود یک میلیون دستگاه خودرو از انواع وسایل نقلیه تریلر‌ها و کامیون‌ها، وانت‌بار‌ها با محموله‌های تجاری، ساختمانی، مواد پتروشیمی در محور‌های آزادراهی قزوین تردد دارند که این موقعیت و حساسیت استان را دو چندان می‌کند.

رئیس پلیس راه استان قزوین بیان کرد: همچنین روزانه به طور میانگین بیش‌از یک هزار و ۲۰۰ دستگاه وسایط نقلیه عمومی مانند اتوبوس‌ها در سطح آزادراه‌های استان تردد دارند بنابراین موقعیتی که استان قزوین از نظر تردد و ترافیک دارد متمایز از استان‌های دیگراست.

ذاکری‌منش ادامه داد: با توجه به موقعیت ترافیکی و جغرافیایی استان نیاز است که مسئولین استانی، دستگاه‌های دولتی و حاکمیتی به ویژه متولیان ترافیک و پلیس راه به صورت ویژه نسبت به برقراری نظم ترافیکی در محور‌های استان از نظر کنترل تردد وسایل نقلیه و زیرساخت‌ها از جمله حوزه ایمنی راه‌ها دقت لازم را داشته باشند تا مترددین بتوانند از محور‌های استان با کمترین حوادث ترافیکی عبور کنند.

وی ادامه داد: علی‌رغم اینکه استان قزوین در ۶ سال متوالی یعنی از سال ۹۵ تا پایان ۱۴۰۱ با کاهش تصادفات فوتی و جرحی همراه بود، اما در پایان سال ۱۴۰۱ اندکی در این زمینه افزایش داشتیم گرچه قزوین با توجه به میزان تردد‌ها وضعیت خوبی نسبت به سایر استان‌ها داشت.

قزوین جزو سه استان پرتردد در سطح کشور

رئیس پلیس راه استان قزوین ابراز کرد: قزوین از نظر میزان تردد جزو سه استان پرتردد در سطح کشور محسوب می‌شود، اما در طول سیزده سال گذشته در محور‌های روستایی تنها دو سال با افزایش میزان تصادفات و جانباختگان همراه بوده بنابراین لازم است که دستگاه‌های خدمات‌رسان از جمله راهداری و پلیس بتوانیم با وحدت جمعی در کنار یکدیگر در حوزه زیرساخت و برقراری انظباط ترافیکی با حضور تیم‌های گشتی در رفع نقاط حادثه‌خیز و یا رفع و آشکار سازی این نقاط تلاش کنند.

ذاکری‌منش تصریح کرد: عمده‌ترین عات تصادفات سال گذشته و حتی تعطیلات اخیر بحث واژگونی وسایل نقلیه بوده که در اثر خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان رخ می‌دهد که رانندگان باید استراحت کافی قبل و حین سفر را داشته باشند.

وی افزود: متأسفانه بیشتر اوقات شاهد هستیم که در تصادفات، خودرو‌ها بدون هیچ‌گونه برخوردی واژگون شده و یا با گاردریل و نیوجرسی‌های میانی، علایم پل‌ها و آزادراهی برخورد دارند که با توجه به ساعت تصادف علت آن خواب‌آلودگی اعلام می‌شود.

 ذاکری‌منش با بیان اینکه عدم توجه به جلو و استفاده از تلفن همراه از دیگر عوامل مهم تصادفات است، عنوان کرد: ۵۹ درصد تصادفات سال گذشته ناشی از عدم توجه به جلو، خستگی و خواب‌آلودگی و استفاده از تلفن همراه اعلام شده است.

عدم توجه به جلو در صدر عوامل ایجاد تصادفات

وی افزود: ۵۹ درصد تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو، ۲۷ درصد واژگونی و ۹ درصد خروج از جاده و ۳ درصد حاصل برخورد با شی ثابت بوده که این نشان می‌دهد حدود ۴۴ درصد از تصادفات تک وسیله‌ای رخ داده است.

رئیس پلیس راه استان قزوین بیان کرد: در حال حاضر پلیس راه برنامه‌ریزی لازم در حوزه راه‌ها و اصلاح شیب راه‌ها، حفاظت‌های کنار راه‌ها و یا خط‌کشی‌های طولی و حضور نیرو‌های گشتی داشته تا با این اقدامات بتواند هوشیاری راننده را در مکان‌های حادثه‌خیز افزایش دهد.

ذاکری‌منش اذعان کرد: بیشترین ساعات تصادفات در استان از ساعت ۱۲ ظهر تا ۲۴ نیمه شب اعلام شده که از ساعت ۱۲ تا ۱۶ حدود ۲۰ درصد از تصادفات، ساعت ۱۶ تا ۲۰ حدود ۲۵ درصد و ۲۰ تا ۲۴ حدود ۱۸ درصد تصادفات رخ می‌دهند.

۶۴ درصد از تصادفات در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها

وی اذعان کرد: بیشترین میزان تصادفات در حوزه راه مربوط به آزادراه با ۴۷ درصد و بزرگراه‌ها ۱۶ درصد بوده و این نشان می‌دهد که حدود ۶۴ درصد از تصادفات در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها رخ داده است.

ذاکری‌منش ادامه داد: بخش دیگری از تصادفات مربوط به موتورسیکلت‌ها و عابرین پیاده است به طوری که ۱۱ درصد از تصادفات مربوط به موتورسیکلت‌ها و ۵ درصد عابرین پیاده است بنابراین توصیه می‌شود که راکبین موتورسیکلت‌ها ضمن توجه به علائم ایمنی حتما از کلاه ایمنی برای راکب و سرنشین خود استفاده کرده و سلامت چراغ وسیله خود به ویژه در شب را چک کنند.

رئیس پلیس راه استان تصریح کرد: همچنین نیاز است که شهروندان در هنگام عبور از راه‌ها توجه لازم را داشته باشند چراکه چندین مورد از تصادفات به علت عبور از عرض آزادراه‌ها صورت گرفته است.

وی تشریح کرد: بر اساس تحلیل‌هایی که در طول سال و ماه‌های گذشته توسط پلیس راه در حوزه تصادفات صورت گرفته، بخشی از آن به حضور تیم‌های گشتی برای برقراری انضباط جاده‌ای از طریق صدور کد تخلفات اعمال قانون باز می‌گردد.

ذاکری‌منش بیان کرد: طی سال جدید رسیدگی به موضوع تخلفات حادثه‌خیز بسیار مورد تاکید قرار گرفته تا همکاران پلیس‌راه بدون هیچ‌گونه گذشت و اغماضی برخورد لازم را با متخلفین به ویژه در تخلفاتی مانند سرعت و سبقت غیر مجاز، استفاده از تلفن همراه، لایی کشی و سایر تخلفات داشته باشد که در این راستا انتقال وسایل نقلیه به پارکینگ و توقیف ساعتی در دستور کار پلیس قرار دارد.

رئیس پلیس راه استان عنوان کرد: بخش اصلی این تصادفات به حوزه ایمنی خودرو باز می‌گردد که نیاز است خودروسازان ایمنی خودرو‌ها ارتقاء دهند چه بسا که در برخی از حوادث شاهد نقص در ایمنی وسایل نقلیه هستیم که باید در دستور کار قرار گیرد.

وی خاطرنشان کرد: همچنین بعد از تصادفات اگر مصدومین در اسرع وقت توسط شبکه درمان و بهداشت به مراکز درمانی منتقل شده و یا اقدامات کمک‌های اولیه به موقع صورت گیرد در پیشگیری از جان باختن شهروندان کمک‌کننده خواهد بود.

ذاکری‌منش در پایان عنوان کرد: طی طرح نوروز و تعطیلات اخیر در اردیبهشت ماه سال جاری ۵۴ درصد از تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو که ۶۹ درصد مقصر سواری بوده است،۲۹ درصد مربوط به واژگونی،۷ درصد خروج از جاده، ۳ درصد برخورد با شی ثابت، ۱۶ درصد موتورسیکلت‌ها، ۲ درصد عابرین پیاده بوده و همچنان بیشتر تصادفات از ۱۲ ظهر تا ۱۲ شب رخ داده که ۴۹ درصد از این تصادفات در آزادراه‌ها و ۱۶ درصد در بزرگراه‌ها صورت گرفته است.

باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: پلیس راه قزوین محورهای مواصلاتی رئیس پلیس راه استان قزوین درصد از تصادفات عدم توجه به جلو موتورسیکلت ها وسایل نقلیه آزادراه ها بزرگراه ها ذاکری منش استان ها راه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۱۶۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه با رفع نقاط حادثه خیز از امسال اجرایی می‌شود

 ایمنی در حمل ونقل به عنوان یکی از مهم ترین مسئولیت ها در حوزه راهی کشور به شمار می رود که نقش بسیار موثری در کاهش آثار و تبعات و همچنین افزایش متقاضیان در حوزه حمل ونقل عمومی دارد چراکه اگر ایمنی و امنیت در این بخش افزایش یابد شاهد استفاده بیشتر متقاضیان از ناوگان حمل ونقل عمومی جاده ای ، ریلی و هوایی خواهیم بود بررسی ها نشان می دهد که  تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را می‌گیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.

هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان‌های عزیزی که از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانواده‌ها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.

مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود.  طبق بررسی های که انجام شده  ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه برای تامین ناوگان و تکمیل زیرساخت های عمرانی و جاده ای کشور در نظر گرفته شده است.

۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها رخ می‌دهد 

 در ادامه کمال هادیانفر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تاثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.

وی با اشاره به اهمیت برگزاری مستمر کمیسیون ایمنی ترافیک و شورای عالی ترافیک تصریح کرد: برگزاری جلسات کمیسیون ایمنی راه ها با حضور دستگاه های عضو بسیار تاثیرگذار است. به طور مثال در جلسه گذشته کمیسیون ایمنی راه‌ها طرح کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه ارائه شد و مورد تاکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.

همچنین به تازگی هم هادیانفر در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می دهند، اما راه های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.

وی افزود: در جلساتی که با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، از ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده است که ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد دولت برای برنامه هفتم  ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.

رفع ۴۳۰ نقطه حادثه خیر در کشور

براساس این گزارش همچنین داریوش امانی مدیرعامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای  با بیان اینکه طبق آخرین آمارهای اعلام شده از وضعیت نقاط و براساس استاندارد های جهانی و شاخص های ارزیابی شده ۸۸۷ نقطه حادثه خیز داشته ایم گفت: طبق قولی که به وزارت راه وشهرسازی داده ایم تا پایان دولت تمامی این نقاط را برطرف خواهیم کرد در سال گذشته حدود ۴۳۰ نقطه حادثه خیز را برطرف کرده ایم و امسال مابقی این نقاط که حدود ۴۶۰ نقطه است را برطرف خواهیم کرد.

امانی توضیح داد: در حال حاضر برنامه ریزی برای رفع نقاط حادثه خیز و ایجاد روشنایی در برخی از مسیرهای مهم و مه گیر در دستور کار قرار گرفته است منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای محدود است و معادل تنها ۱۰ درصد از منابعی که برای نگهداشت راه نیاز داریم می شود و باید از سایر بخش ها و از منابع مالی دیگر برای این حوزه استفاده کنیم به تازگی جلسه ای در مجلس با حضور همکاران برگزار شد و ایرادات و ابهاماتی گرفته شده بود که در این زمینه مقرر شد نظارت های خود را افزایش دهند.

 در ادامه هم ناصر رزاق‌منش، مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی  باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه کم‌توجهی آحاد جامعه، افکار عمومی و برخی نهادها و سازمان‌های مسئول ایمنی حمل و نقل و عدم تغییر اساسی و جدی در طرح‌های بازدارنده موجب از دست‌دادن سرمایه‌های ارزشمند انسانی، اجتماعی و اقتصادی در کشور است گفت: رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان در سفرها و آمد و شدها یک اصل بدیهی است و توجه به مسئولیت اجتماعی‌، گسترش و توسعه فرهنگ صحیح ترافیک در جامعه رسالت و ماموریتی مهم و کلیدی بر عهده دست‌اندرکاران فرهنگی‌، نهادهای ایمنی حمل و نقل و به طور خاص رسانه‌ها و رسانه ملی است.

وی تاکید کرد: ثبت آمار صعودی در سوانح ترافیکی جان باختگان‌، مصدومان و معلولان در طی دو سال گذشته و تعداد سوانح رانندگی در نوروز امسال وهمچنین گزارش‌های روند افزایشی پرداخت خسارت‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، نرخ رو به رشد صدور برگ جرایم تخلفات رانندگی و غیره بیانگر خطر و تهدیدی برای سلامت جامعه و شهروندان است که به نظر می‌رسد تا وضعیت حاضر بیش از این بحرانی‌تر نگشته، باید قدمی اساسی برداشت.

وی گفت: اگر می‌خواهیم آمار‌ حوادث ترافیکی سیر نزولی داشته باشد‌، انتظار است به‌عنوان یک اقدام اساسی و جدی ‌شورای عالی حمل و نقل و ایمنی کشور‌ به ریاست رئیس قوه مجریه به طور مستمر و منظم با حضور مسئولان ارشد دستگاه‌های مرتبط تشکیل و تصمیمات کاربردی اتحاذ شود که می‌تواند در دست‌یابی به اهداف کاهش آسیب‌های انسانی – اجتماعی و اقتصادی نقش آفرین باشد.

او اظهار کرد: امید است با توجه به تکالیف تعیین‌شده در مصوبات قانونی به ویژه برنامه هفتم کشور شاهد به‌کارگیری ظرفیت‌های جدید، طرح‌های نو و مؤثر از سوی دست‌اندرکاران ایمنی حمل و نقل بوده و هر چه زودتر بر این پدیده خانمانسوز و آسیب‌رسان به جامعه‌ غلبه کرد.

مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها عزم و اراده ملی را در افزایش ایمنی حمل و نقل و سفرهای هموطنان یک اصل بدیهی خواند و دست‌یابی به این امر مهم را در گرو مشارکت جدی همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌های عضو کمیسیون ایمنی راه‌های کشور، تلاش و مدیریت جدی‌تر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور‌، تقویت سیستم‌های پیشگیرانه ‌و هشداری و توسعه مورد انتظار نظارت‌ها‌، برخورد جدی با رانندگانی متخلف، اِعمال برخی محرومیت و محدودیت‌های اجتماعی و اقتصادی برای متخلفان رانندگی دانست.

او با بیان اینکه ایمنی حمل و نقل مساله‌ای اجتماعی است که دستیابی به آن نیازمند مشارکت همگانی است گفت:  به تدبیر مقام معظم رهبری "جهش تولید با مشارکت مردم" نامگذاری شده، این موضوع اهمیت دو چندان یافته و باید در جلب مشارکت مردم برای دستیابی به حمل و نقل ایمن گام برداشت.

وزارت راه و شهرسازی به عنوان پیشرو در امر مدیریت حمل و نقل و ایمنی کشور، با راهبردهای موثر در ارتقای ایمنی شبکه گسترده حمل و نقل کشور و توجه به فرهنگ‌سازی و آموزش، در ارتقای فرهنگ و رفتار ترافیکی صحیح در ارتقای ایمنی عبور و مرور و حمل و نقل گام بر می‌دارد و مشارکت مردم را در تحقق این شعار به کار خواهد بست.

در انجام این مهم دولت مسئولیت مهم فراهم آوردن زیرساخت‌های ایمن، ناوگان مناسب، آموزش جامع و خدمات امداد و فوریت‌های پزشکی را بر عهده دارد و با توجه به نقش دستگاه‌های اجرایی مرتبط، این موضوع یک رویکرد همگانی را می‌طلبد و همه سازمان‌ها و ارگان‌ها باید در انجام وظیفه ملی و شرعی خود گام بردارند.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی